Оферта на оказание транспортно-экспедиционных услуг

Редакция от 18 декабря 2023 г.

Предыдущие редакции

1. Термины и определения #

Оферта — предложение Заказчика конкретному Исполнителю оказать услуги на условиях, изложенных ниже.

Оферта не является публичной, адресована конкретному лицу, которому Заказчик предоставил доступ для принятия Оферты на Сайте, или в Мобильном приложении, или с которым был подписан Бланк-подтверждение. Исполнитель акцептует Оферту путем принятия ее условий на Сайте, или в Мобильном приложении (в случае, фактического оказания услуг до момента подписания Бланка-подтверждения или акцепта Оферты на Сайте), или путем подписания Бланка-подтверждения. С момента акцепта Оферты ее условия становятся Договором и являются юридически обязывающими для Заказчика и Исполнителя.

Заказчик — Общество с ограниченной ответственностью «Интернет Решения», созданное и зарегистрированное в качестве юридического лица с основным государственным регистрационным номером 1027739244741, ИНН 7704217370, адрес местонахождения: Российская Федерация, 123112, г. Москва, Пресненская наб., д. 10, пом. I, эт. 41, комн. 6. Заказчик может действовать как в собственных интересах, так в интересах и на основании поручений Продавцов и иных контрагентов по заключенным с ними агентским договорам.

Экспедитор — Юридическое лицо или физическое лицо, зарегистрированное в качестве индивидуального предпринимателя в соответствии с законодательством Российской Федерации, акцептовавшее Оферту.

Договор — Соглашение между Исполнителем и Экспедитором, заключенное в момент акцепта Оферты Исполнителем.

Бланк-подтверждение — Документ, подтверждающий акцепт Оферты Экспедитором, если Оферта была акцептована посредством подписания документа на бумажном носителе. Подписывается Заказчиком и Экспедитором. Действующая редакция Оферты применяется к Бланкам-подтверждения, подписанным ранее.

ТМС — электронная система управления Заказчика, посредством которой происходит направление и согласование (принятие к исполнению) с Экспедитором Поручений на организацию / осуществление транспортировки грузов Заказчика, а также подтверждение (подписание) электронных документов в соответствии с условиями Договора. Доступ Экспедитора (представителя экспедитора) в систему TMS предоставляется через веб-интерфейс и мобильное приложение Ozon Магистраль, идентификация, аутентификация и авторизация представителя Экспедитора производится через систему Ozon ID.

Опоздание — прибытие ТС на погрузку и/или выгрузку с отклонением от планового времени прибытия в точку погрузки/выгрузки, указанного в Поручении Заказчика, более чем на 15 минут от времени, указанного в Поручении.

Срыв — неподача ТС в дату и место, указанные в Поручении; отказ от исполнения Поручения после признания его принятым Экспедитором; опоздание на погрузку более чем на 5 часов от времени, указанного в Поручении.

Поручение — Поручение Экспедитору на предоставление автотранспорта и оказание услуг по перевозке груза Заказчика, отправленное через электронную систему управления «TMS» (Transport Management System) в «личный кабинет» Экспедитора, доступ к которому осуществляется через сеть Интернет, с использованием индивидуального имени пользователя и пароля.

Запрос содержит такие данные, как: дата и время прибытия на погрузку/разгрузку, место погрузки/разгрузки, требуемый тип транспорта.

3PL перевозка — это перевозка, при осуществлении которой Экспедитор выполняет комплекс транспортно-экспедиционных услуг, включающих в себя: ответственное хранение, перевозку, распаковку, упаковку, перегрузку, маркировку, доставку сгруппированного груза нескольким грузополучателям и иные услуги, согласно Поручению и/или Договора.

Возвратный поток — перевозка, при которой Экспедитор получает груз от контрагентов Заказчика с доставкой до указанного склада (-ов) Заказчика.

Pick-up перевозка — это перевозка, при осуществлении которой Экспедитор приезжает на указанный Заказчиком адрес склада контрагента Заказчика, осуществляет забор груза с организацией последующей доставки грузополучателю (-ям), в порядке и на условиях, согласно Договору и Поручения.

Доверительная приемка — это организация Экспедитором перевозки груза, при которой последний осуществляет прием груза к перевозке по количеству грузовых мест, без сопоставления номеров груза, указанных в акте приема-передачи, с фактически принятыми, о чем делается соответствующая отметка в Акте приема-передачи. Приемка груза Грузополучателем производится по количеству грузовых мест и внешнему виду — в присутствии водителя, в случае выявления расхождений — сверка фактически поступившего груза с Актом приема-передачи и выявление недостачи / поврежденной единицы — происходит в одностороннем порядке Грузополучателем в порядке и на условиях, согласно Договору.

2. Предмет договора #

2.1. Экспедитор обязуется оказать Заказчику услуги по организации и выполнению транспортно-экспедиционных услуг и работ, включающих в себя:

• организацию перевозки грузов Заказчика;
• самостоятельное заключение договоров перевозки (при необходимости), во исполнение чего Экспедитор обязан направлять по форме и в порядке действующего законодательства РФ заявки на перевозку третьим лицам;
• самостоятельное осуществление взаиморасчетов с привлекаемыми третьими лицами, в том числе с лицами, осуществляющими непосредственную перевозку грузов в рамках исполнения Поручения;
• обеспечение сохранной доставки грузов Заказчика транспортом и по маршрутам, указанным Заказчиком;
• обеспечение принятия грузов у указанных Заказчиком грузоотправителей и оформление с ними необходимой документации;
• проверку количества и состояния груза;
• обеспечение правильности размещения, крепления и маркировки груза в транспортном средстве;
• отслеживание перемещения и состояния груза на протяжении всего маршрута;
• обеспечение передачи грузов указанным Заказчиком грузополучателям и оформление с ними предусмотренной Договором документации;
• страхование грузов Заказчика по его указанию;
• выполнение погрузочно-разгрузочных работ по указанию Заказчика;
• формирование и передачу Заказчику полного пакета документов, предусмотренных Договором, подтверждающих надлежащее оказание транспортно-экспедиционных услуг, а также иные работы и услуги, связанные с перевозкой грузов Заказчика автомобильным транспортом по территории Российской Федерации, а Заказчик обязуется принять оказанные услуги и оплатить их.

2.2. К отношениям Экспедитора и Заказчика применяются положения ГК РФ, Федерального закона №87-ФЗ от 30.06.2003 г. «О транспортно-экспедиционной деятельности», Правил перевозок грузов автомобильным транспортом от 21.12.2020 г., утвержденных Постановлением Правительства РФ № 2200 (в актуальной редакции на момент исполнения Договора), Приказа Минтранса РФ от 11.02.2008 № 23 «Об утверждении Порядка оформления и форм экспедиторских документов» и иные нормативные акты в части, касающейся настоящего Договора.

2.3. Экспедитор не имеет права удерживать переданный ему для перевозки груз в обеспечение причитающихся ему платежей за оказанные услуги по Договору, а также в обеспечение всех иных требований, возникших из настоящего Договора. Удержание груза Экспедитором, в том числе выгрузка груза на склад временного хранения без наличия указаний Заказчика, признается Сторонами утратой груза и влечет обязательства по уплате Экспедитором Заказчику штрафа (НДС не облагается) в размере полной стоимости перевозимого груза.

2.4. Стороны особо оговорили, что в отношении услуг по настоящему договору применяются качественные и количественные показали в соответствии с Приложением №4.

2.5. Настоящим Экспедитор подтверждает, что водитель, указанный в TMS по исполнению Поручения, является уполномоченным лицом Экспедитора при исполнении обязательств по Договору и Поручению.

2.6. В случае привлечения Экспедитором к исполнению Поручений третьих лиц — Экспедитор обязан, на стадии подтверждения Поручения, уведомить Заказчика, посредством ТМС о данном факте, предоставить данные о юридическом лице / индивидуальном предпринимателе: полное наименование, ИНН, ОГРН /ОГРНИП, юридический адрес, основание владения транспортным средством, а также подтверждающие данные сведения документы.

В случае неисполнения указанного в настоящем пункте обязательства об информировании Заказчика, Экспедитор несет имущественную ответственность в размере убытков, возникших у Заказчика в связи с этим.

3. Общие условия оказания услуг #

3.1. Основанием для оказания услуг по Договору является Поручение, направленное Заказчиком и подтвержденное Экспедитором в порядке и на условиях, согласно п. 3.3. Договора. Настоящим Стороны согласовали, что Поручение, направленное в порядке и виде согласно условиям Договора, признается Поручением экспедитору.

3.2. Стороны договорились, что любая переписка, документы, связанные с настоящим Договором и переданные по email признаются Сторонами документами, имеющими юридическую силу и действительными в целях исполнения обязательств по настоящему Договору, если иной порядок коммуникации не согласован Сторонами. По требованию любой из Сторон другая Сторона обязана в семидневный срок c момента получения такого требования направить первой Стороне оригинальный экземпляр документа, переданного указанным выше способом.

3.3. Порядок размещения Заказчиком и подтверждения Экспедитором Поручений на перевозку:

3.3.1. Поручения направляются Экспедитору путем размещения Заказчиком информации в электронной системе управления TMS (Transport Management System) (далее — «ТМС») или посредством размещения на торгах в TMS Bidding. Инструкция по регистрации и использованию систем направляется Экспедитору посредством электронной почты.

3.3.2. Поручение может быть подано как на разовую организацию перевозки, так и на ряд перевозок грузов.

3.3.3. Поручение содержит следующие сведения: тип, тоннаж и палетовместимость транспортного средства, данные грузоотправителя, и грузополучателя, место погрузки и доставки груза, дату и время подачи транспортных средств под погрузку и выгрузку, температурный режим перевозки (при необходимости). При необходимости в Поручении указывается дополнительная информация, необходимая для надлежащего исполнения обязательств по Договору.

3.3.4. Сроки доставки грузов устанавливаются Сторонами в конкретном Поручении и в Приложениях/Дополнительных соглашениях к настоящему Договору.

Срок доставки может определяться Заказчиком либо периодом времени, либо календарной датой и часом, в которые груз должен быть доставлен и выдан грузополучателю.

3.3.5. Размещение Заказчиком и принятие к исполнению Экспедитором Поручений в ТМС происходит в следующие временные интервалы: размещение до 11:00 (местного времени) дня, предшествующего дню оказания услуг по перевозке, Экспедитор обязан до 16:00 (местного времени) того же дня принять Поручение; размещение до 18:00 (местного времени) дня, предшествующего дню оказания услуг по перевозке, Экспедитор обязан до 21:00 (местного времени) того же дня принять Поручение Заказчика.

3.3.6. Принятие Поручения Экспедитором происходит путем указания:

• в ТМС: регистрационного номера номинированного транспортного средства, соответствующего требованиям Поручения, ФИО, контактных, паспортных данных водителя, данные водительского удостоверения водителя / ИНН водителя, номер мобильного телефона водителя;
• в TMS Bidding: указания стоимости перевозки, размещенной на торгах, в случае если предложенная Экспедитором ставка выигрывает.

3.3.7. Принятие Поручения и/или груза к перевозке Экспедитором исключает возможность последнему в дальнейшем ссылаться на несоответствие информации Договору, неполноту или неточность указаний Заказчика или предоставленных Заказчиком документов.

3.3.8. Заказчик имеет право в одностороннем порядке отменить Поручение, направленное Экспедитору, если в установленные п. 3.3.5. Договора сроки Экспедитор не предоставил данные, согласно п. 3.3.6. Договора. Отмена Поручения по основанию настоящего пункта, при условии, что оно было направлено в рамках Гарантированного объема приравнивается к срыву по вине Экспедитора с возникновением ответственности, согласно п. 6.10. Договора.

3.3.9. Заказчик имеет право в одностороннем порядке уточнять условия оказания услуги по Поручению на любом этапе его исполнения с обязательным уведомлением Экспедитора.

3.4. Обязательства Экспедитора по гарантированному объему и исполнению Поручений, выигранных на торгах

3.4.1. Стороны вправе согласовать график оказания транспортно-экспедиционных услуг, согласно которого Экспедитор принимает на себя обязательство ежедневно гарантированно оказывать транспортно-экспедиционные услуги по доставке грузов Заказчика по направлениям и в количестве (объеме перевозок) (далее «Гарантированный объем») посредством подписания дополнительных соглашений / приложений к Договору. При этом Гарантированный объем не может быть ниже 98% от заявленного Заказчиком объема Поручений на перевозку в месяц. Принимая на себя обязательства по Гарантированному объему Экспедитор обязуется (по выбору Заказчика):

• либо организовать перевозку указанного в гарантиях количества посылок в день по заданному направлению;
• либо предоставить указанное в гарантиях количество транспортных средств по заданному маршруту.

Экспедитор не вправе отклонить / проигнорировать Поручение, направленное в рамках Гарантированного объема без применения к последнему штрафных санкций, согласно Договору.

3.4.2. Заказчик вправе размещать Поручения на перевозку посредством системы торгов (TMS Bidding). Поручение считается принятым Экспедитором и обязательным к исполнению с момента, когда предложенная Экспедитором стоимость выполнения услуг по Поручению выигрывает. В случае неподачи ТС под погрузку / непредоставления сведений: регистрационный номер номинированного транспортного средства, соответствующего требованиям Поручения, ФИО, контактны, паспортные данные водителя, данные водительского удостоверения водителя / ИНН водителя, в ТМС — выигранное Поручение считается сорванным по вине Экспедитора и последний несет ответственность в размере 100% стоимости услуг по Поручению.

3.5. Общий порядок приема к перевозке и сдаче грузополучателю груза (применяется в отсутствие иного согласованного порядка по Договору)

3.5.1. Экспедитор обязуется подать под погрузку в установленное время и место необходимое количество технически исправных, чистых (без посторонних предметов и запахов) транспортных средств, соответствующих предъявляемым Заказчиком требованиям и пригодных для перевозки заявленного в Поручении груза, отвечающих установленным санитарным требованиям, оборудованных всеми необходимыми крепежными приспособлениями (противооткатными упорами, распорками, штангами, ремнями и т.д.) (далее «ТС»). Полы кузова ТС не должны иметь перепадов по высоте более 3 мм и должны выдерживать нагрузку, вызванную погрузчиком. В ТС должна быть система мониторинга, позволяющая передавать в телекоммуникационную систему Заказчика данные GPS трекинга, с протоколом данных открытого типа в соответствии с приказом № 285 Министерства транспорта от 31.07.2021.

3.5.2. В случае предоставления ТС с нарушениями условий п. 3.5.1. Договора Экспедитор обязуется произвести замену / предоставить дополнительное ТС в течение двух часов с момента возникновения данного обстоятельства, а также оплатить Заказчику штрафные санкции и возместить убытки, возникшие в связи с этим.

3.5.3. В случае опоздания ТС на погрузку Заказчик вправе в одностороннем порядке, без применения каких-либо санкций со стороны Экспедитора и/или возмещения его расходов, отказаться от исполнения обязательств по Поручению.

3.5.4. Прием грузов к перевозке осуществляется на основании оформленных в соответствии с действующим законодательством РФ транспортных документов, в том числе экспедиторских расписок и актов приема-передачи по форме Заказчика (если применимо), являющихся сопроводительными документами на груз и неотъемлемой частью транспортных документов (далее «ТСД»).
Оригинал доверенности предъявляется водителем указанному Заказчиком Грузоотправителю вместе с документом, удостоверяющим личность водителя.

3.5.5. При приеме грузов к перевозке Экспедитор производит сверку соответствия наименований и количества загруженного груза с данными, указанными в ТСД, проводит внешний осмотр и поштучный пересчет груза. При каких-либо несоответствиях груза информации, содержащейся в ТСД на груз по количеству, номенклатуре, упаковке, любых иных отклонениях (в том числе любое повреждение упаковки, намокание и т.п.), Экспедитор незамедлительно, но в любом случае не позднее момента завершения погрузки, обязан поставить в известность Заказчика и действовать согласно указаниям последнего, а также потребовать у грузоотправителя устранить нарушения и в случае отказа грузоотправителя устранить нарушения — сделать соответствующую отметку о выявленных нарушениях во всех экземплярах ТСД.

3.5.6. В отсутствие иного согласования Сторон, Экспедитор обязан при погрузке выполнить группировку грузовых мест по грузополучателям, подготовить ТС к загрузке, обеспечить расположение груза в транспортном средстве, таким образом, чтобы не допускать перегруза по общей массе и по осям ТС, предоставить, установить и после погрузки снять приспособления, необходимые для погрузки и перевозки Груза, обеспечить крепление груза в ТС во избежание повреждений как самого груза, так и ТС; при выгрузке: разместить ТС на месте разгрузки, подготовить груз и ТС к разгрузке, предоставить, установить и после разгрузки снять приспособления, необходимые для выгрузки Груза. Факт принятия Экспедитором груза к перевозке подтверждается подписью водителя, указанного Экспедитором в Поручении, в Экспедиторской расписке и, в исключительных случаях, в Транспортной накладной.

3.5.7. В случае отсутствия записей, свидетельствующих о выявленных расхождениях / нарушениях в процессе погрузки в отношении груза и обнаружения их при его приемке в месте разгрузки, Экспедитор несет полную материальную ответственность за все убытки, вызванные несохранной перевозкой.

3.5.8. Экспедитор выдает груз в пункте назначения грузополучателю, указанному в Экспедиторской расписке /Транспортной накладной / Поручении.

Если на выгрузке (при выдаче груза) будет обнаружено:

• отсутствие пломбы (в случае ее наложения грузоотправителем), ее повреждение;
• повреждение груза и /или упаковки;
• недостача грузового места, приемка Грузополучателем происходит в порядке п. 3.9. Договора «Доверительная приемка». Экспедитор имеет право потребовать досмотра груза в присутствии водителя Экспедитора на предмет определения целостности груза, его количества и состояния, с составлением Акта об установленном расхождении по количеству и качеству по форме Торг-2 или Акта общей формы (далее «Акт»), о чем делается соответствующая отметка в Транспортной накладной (если применимо) или Экспедиторской расписке.

3.5.9. Экспедитор, изъявивший желание присутствовать на поштучной приемке груза, обязан обеспечить присутствие своего представителя на досмотре груза и составлении Акта.

3.5.10. Акт составляется Грузополучателем в трех экземплярах (по одному для каждой из Сторон: Грузополучатель, Экспедитор, Заказчик).

3.5.11. Ни одна из Сторон не вправе уклониться от присутствия на досмотре груза и подписания Акта. В случае несогласия водителя Экспедитора с причинами возникновения тех или иных несоответствий количества и/или качества груза, водитель обязан внести соответствующую запись во все экземпляры Акта. В случае, если Экспедитор не обеспечит присутствие своего представителя на досмотре груза и составлении Акта, Акт составляется в одностороннем порядке, направляется Экспедитору и имеет юридическую силу двухстороннего подписанного Акта.

3.5.12. При наличии факта простоя при погрузке/разгрузке автотранспортных средств, Экспедитор обязан незамедлительно сообщить об этом Заказчику посредством отправления сообщения по электронной почте, в соответствии с п.3.2. Договора. Подтверждением простоя и его продолжительности являются данные из GPS навигации и/или отметки в транспортной накладной с указанием даты и времени прибытия и убытия на погрузку/выгрузку, заверенные подписями и печатями грузоотправителя/грузополучателя соответственно. При несоблюдении условия об уведомлении, а также несвоевременного прибытия на погрузку/выгрузку (прибытие ко времени, отличному от указанного в Поручении), простой возмещению не подлежит.

3.6. Порядок приема к перевозке и сдаче грузополучателю груза при 3pl перевозке:

3.6.1. Приемка груза к перевозке происходит по количеству грузовых мест. Грузовым местом, применительно к 3pl перевозке, признается сформированная паллета, содержащая N-количество тарных вложений, полностью плотно обтянутая стрейч-пленкой с захватом поддона.

3.6.2. При приеме груза Экспедитор обязан провести визуальный осмотр на предмет наличия внешних повреждений или некачественной упаковки, в случае выявления которой Экспедитор незамедлительно, но в любом случае не позднее момента завершения погрузки, обязан поставить в известность Заказчика и действовать согласно указаниям последнего, а также потребовать у грузоотправителя устранить нарушения и в случае отказа грузоотправителя устранить нарушения — сделать соответствующую отметку о выявленных нарушениях во всех экземплярах ТСД.

3.6.3. Прием Экспедитором Груза подтверждается Транспортной накладной и Экспедиторской распиской, при исполнении Экспедитором 3pl перевозки, где подписание Экспедиторской расписки / Транспортной накладной происходит в момент фактического получения груза по количеству грузовых мест, а поштучная приемка происходит в течение 24 часов с момента принятия груза на складе Экспедитора.

3.6.4. В случае выявления Экспедитором расхождений / недостачи при поштучной приемке в сравнении с данными, указанными в сопроводительном Акте приема-передачи / Экспедиторской расписке, Экспедитор обязуется в указанный в п. 3.6.3. Договора срок уведомить Заказчика по электронной почте о выявленных расхождениях с перечислением отсутствующих единиц или излишка, а также направить записи камер видеонаблюдения, фиксирующие процесс распаллечивания грузовых мест и поштучной приемки в противном случае признается, что груз передан в количестве и по номенклатуре, согласно данным, указанным в Акте приема-передачи, без замечаний Экспедитора.

3.6.5. После распалечивания и завершения поштучной приемки, Экспедитор должен выполнить маркировку и группировку грузовых мест по указанным Заказчиком грузополучателям, упаковать груз способом, исключающим его повреждение, порчу или утрату, обеспечить крепление груза в транспортном средстве.

3.6.6. Выдача груза происходит по количеству тарных вложений, в порядке, определенном п.п. 3.5.8 — 3.5.11 Договора.

3.7. Порядок приема к перевозке и сдаче грузополучателю груза при Возвратном потоке:

3.7.1. Приемка груза к перевозке происходит по количеству грузовых мест. Грузовым местом, при осуществлении перевозки по Возвратному потоку, признается либо:

• сформированный упаковочный мешок, содержащий N-количество тарных вложений, с установленной грузоотправителем пломбой;
• обмотанный стрейч пленкой короб с тарными вложениями;
• обмотанный стрейч пленкой паллет;
• тарный ящик.

3.7.2. В случае, если к погрузке грузоотправителем предъявлен не упакованный груз — Экспедитор обязан потребовать упаковать его согласно настоящему пункту, а в случае отказа грузоотправителя сделать это - отказаться от исполнения перевозки. При приеме груза Экспедитор обязан провести визуальный осмотр на предмет наличия внешних повреждений или некачественной упаковки, в случае выявления которой Экспедитор незамедлительно, но в любом случае не позднее момента завершения погрузки, обязан поставить в известность Заказчика и действовать согласно указаниям последнего, а также потребовать у грузоотправителя устранить нарушения и в случае отказа грузоотправителя устранить нарушения — отказаться от перевозки такого груза, в противном случае Экспедитор несет ответственность за любое расхождение по внешнему состоянию упаковки / недостача тарных вложений, выявленных в месте выгрузки.

3.7.3. Прием Экспедитором Груза подтверждается подписью водителя в Экспедиторской расписке и/или транспортной накладной, актом приема-передачи по форме Заказчика, являющимся сопроводительным документом на груз. В случае отсутствия записей, свидетельствующих о выявленных расхождениях / нарушениях в процессе погрузки в отношении груза и обнаружения их при его приемке в месте разгрузки, Экспедитор несет полную материальную ответственность за все убытки, вызванные несохранной перевозкой.

3.7.4. Выдача груза происходит по количеству тарных вложений, в порядке, определенном п.п. 3.5.8 — 3.5.11 Договора.

3.8. Порядок приема к перевозке и сдаче грузополучателю груза при Pick up перевозке:

3.8.1. Приемка Груза к перевозке происходит:

А. в случае Доверительной приемки Экспедитор принимает груз по количеству грузовых мест с их пересчетом и внешним осмотром состояния упаковки, без сверки номеров грузовых мест с данными, указанными в Акте приема-передачи, о чем делается соответствующая отметка в Транспортной накладной и/или Акте приема-передачи и/или Экспедиторской расписке. В отношении грузовых мест с видимыми повреждениями Экспедитор обязан отказать в приемке. Если грузовые места приняты без замечаний — Стороны признают, что данные грузовые места были переданы Экспедитору в надлежащем виде. В случае, если на стадии приемки, Экспедитор выявляет меньшее или большее количество грузовых мест, до момента окончания погрузки, последний обязан сообщить об этом грузоотправителю и не покидает место погрузки до момента устранения расхождений: в отношении недостачи — должны быть сделаны соответствующие отметки в Экспедиторской расписке и/или транспортной накладной и акте приема-передачи (при наличии); в отношении излишков — грузоотправитель обязан убрать их из погрузки или предоставить корректные Экспедиторскую расписку и/или транспортную накладную и акт приема-передачи (при наличии).

Б. в случае поштучной приемки Экспедитор принимает груз с пересчетом, внешним осмотром, а в случае наличия акта приема-передачи — со сверкой номеров грузовых мест с данными, указанными в нем. В отношении грузовых мест с видимыми повреждениями Экспедитор обязан отказать в приемке. Если грузовые места приняты без замечаний — Стороны признают, что данные грузовые места были переданы Экспедитору в надлежащем виде и в полном соответствии с данными, указанными в Акте приема-передачи (при наличии) и Экспедиторской расписке и/или Транспортной накладной. В случае, если на стадии приемки Экспедитор выявляет меньшее или большее количество грузовых мест, до момента окончания погрузки, последний обязан сообщить об этом грузоотправителю и не покидает место погрузки до момента устранения расхождений: в отношении недостачи — должны быть сделаны соответствующие отметки в Экспедиторской расписке и/или транспортной накладной и акте приема-передачи (при наличии); в отношении излишков — грузоотправитель обязан убрать их из погрузки или предоставить корректные Экспедиторскую расписку и/или транспортную накладную и акт приема-передачи (при наличии).

3.8.2. Выдача груза происходит в том же порядке, как происходила погрузка с учетом положений, определенных п.п. 3.5.8 — 3.5.11 Договора.

3.9. Доверительная приемка груза

3.9.1. При Доверительной приемке, в случае обнаружения Грузополучателем расхождений по количеству и внешнему состоянию груза в момент приемки, Грузополучатель, в присутствии Экспедитора, делает соответствующие отметки в Экспедиторской расписке и/или Транспортной накладной, в подтверждение чего ставятся подписи водителя и Грузополучателя.

3.9.2. Поштучное принятие груза и сверка груза с данными, указанными в Акте приема-передачи, с целью выявления, какая именно единица груза была не довезена в место выгрузки / повреждена, производится Грузополучателем в одностороннем порядке, в течение 7 (семи) рабочих дней, с момента принятия груза по Экспедиторской расписке и/или Транспортной накладной, по результатам приемки Грузополучатель составляет Акт с указанием индивидуального номера утраченного / поврежденного груза и направляет Экспедитору в сроки, установленные для досудебного урегулирования спора. В случае изъявления желания присутствовать на поштучной приемке груза и составлении Акта Экспедитор обязан указать на это в Экспедиторской расписке и/или Транспортной накладной, в момент фиксации расхождений.

3.9.3. Настоящим Стороны согласовали, что наличие Экспедиторской расписки и/или Транспортной накладной с отметками о выявленных расхождениях по количеству и/или внешнему состоянию груза в месте выгрузки (п. 3.9.1. Договора) и/или Акта, составленного в одностороннем порядке Грузополучателем с определением конкретной единицей груза (п. 3.9.2. Договора), являются достаточным основанием для предъявления Заказчиком претензионного требования о возмещении имущественных потерь в соответствии со ст. 406.1 ГК РФ, которые Экспедитор обязуется возместить.

3.9.3.1. Имущественные потери Заказчика, подлежащие возмещению Экспедитором, вследствие утраты / порчи / повреждении груза определяются в размере сумм, указанных в Акте приема-передачи и /или Торг-2. При этом, для целей применения данного положения Стороны исходят из следующего: Экспедитор признает факт сдачи грузовых мест в меньшем количестве, чем было принято к перевозке, согласно данным, указанным в Экспедиторской расписке и/или в Транспортной накладной, существенным и достаточным основанием для возникновения имущественной ответственности Экспедитора, а составленный Акт в одностороннем порядке достаточным подтверждением стоимости недостающего груза и не будет требовать от Заказчика доказывания иных обстоятельств в обоснование факта причинения ущерба и его размера.

4. Права и обязанности сторон #

4.1. Экспедитор обязан:

4.1.1. При необходимости подать Заявку на перевозку привлеченному Экспедитором фактическому перевозчику.

4.1.2. Самостоятельно осуществлять взаиморасчеты со всеми привлеченными третьими лицами во исполнение Поручений по Договору.

4.1.3. Нести имущественную ответственность за действия и упущения привлекаемых к исполнению Договора третьих лиц, как за свои собственные непосредственно перед Заказчиком. Самостоятельно осуществлять урегулирование претензионных споров с привлекаемыми третьими лицами, в том числе, но не ограничиваясь по вопросам утраты, повреждения, порчи грузов, несоблюдения установленных Поручением сроков.

4.1.4. Обеспечить наличие у водителей надлежащим образом оформленных документов для выполнения перевозки, предусмотренных ПДД, в том числе документов на транспортное средство, путевых листов, документов, удостоверяющих личность, оригинал доверенности на получение груза, а так же наличие средств индивидуальной защиты, в соответствии с действующими требованиями законодательства РФ.

4.1.5. Обеспечить контроль за надлежащим оформлением транспортных документов: проверять правильность их составления, достоверность указанных сведений, достаточность и полноту полученных документов для исполнения обязательств, контролировать проставление сведений о количестве, массе, наименовании загруженного груза, печатей и подписей грузоотправителя и грузополучателя. В случае если грузоотправитель/грузополучатель отказывается выдать какой-либо документ, необходимый Экспедитору для перевозки, или Заказчику для оплаты - Экспедитор обязан немедленно уведомить об этом Заказчика по электронной почте и далее действовать согласно указаниям последнего.

4.1.6. Обеспечивать сохранность грузов при перевозках с момента их приема на перевозку и до момента их сдачи грузополучателю в месте назначения (месте доставки) и исполнение сроков доставки грузов.

4.1.7. Проконтролировать процедуру погрузки/выгрузки, в том числе: укладку и крепление груза в целях соблюдения установленных норм загрузки автотранспортного средства без допущения перегруза по массе и осям, если иное установлено Договором.

4.1.8. Предоставлять полную информацию о ходе выполнения Поручения, включая сведения о прибытии/убытии ТС с/на места погрузки/выгрузки, а также не позднее 30 минут с момента возникновения обстоятельств уведомлять обо всех сложностях, возникающих в процессе осуществления погрузки, транспортировки, выгрузки груза, по адресам, указанным в п. 3.2. Договора.

4.1.9. При возникновении риска утраты, порчи груза, Экспедитор обязуется принять все меры для сокращения возможных убытков; незамедлительно, но в любом случае не позднее истечения 30 минут с момента возникновения обстоятельств, уведомить Заказчика о случившемся; при необходимости незамедлительно вызвать представителей соответствующих государственных органов (ГИБДД, МВД, пожарные и т.д.) и по результату проведения расследования / проверки / иных мероприятий гос. контроля которыми предоставлять Заказчику соответствующие документы, но в любом случае не позднее истечения 5 (пяти) дней, с момента получения документа (-ов).

4.1.10. Обеспечить соблюдение водителями техники безопасности, пожарной безопасности, правил внутреннего режима и распорядка на территориях грузоотправителей и грузополучателей Заказчика. Доводить до сведения водителей полученные от Заказчика инструкции, рекомендации, запреты и обеспечить их неукоснительное соблюдение. В случае нарушения полученных инструкций, повлекших за собой наложение на Заказчика штрафных санкций от его контрагентов — возместить в полном размере причиненные убытки, возникшие в связи с этим.

4.1.11. Обеспечить, в случае необходимости, стоянку транспортного средства с грузом Заказчика только на охраняемой, огороженной и освещенной в ночное время территории или предназначенной для стоянки машин площадке, находящейся в непосредственной близости от поста ДПС ГИБДД.

4.1.12. Принимать меры к сохранности пломб, которыми Заказчик опломбировал транспортное средство и/или груз. Снятие пломб является обязанностью Заказчика.

4.1.13. Обеспечить ознакомление и выполнение водителями требований, изложенных в Приложении № 2 к настоящему Договору при погрузке, транспортировке и выгрузке грузов.

4.1.14. Экспедитор гарантирует наличие горячей линии (диспетчерской службы), способной обеспечить круглосуточную (24 часа) 7 дней в неделю поддержку транспортных средства Экспедитора.

4.1.15. Обеспечить наличие у водителей мобильного телефона (смартфона на базе операционной системы Андройд, версия от 5.1 и выше) с доступом в интернет установленным мобильным приложением Ozon.

4.1.16. Обеспечить наличие системы мониторинга, позволяющей передавать в ТМС Заказчика данные GPS трекинга, с протоколом данных открытого типа в соответствии с приказом № 285 Министерства транспорта от 31.07.2021.

4.1.17. Предоставлять по запросу Заказчика месторасположение транспортного средства: маршрут следования, места заправок, парковок и промежуточных остановок с географическими GPS координатами.

4.1.18. Обеспечить наличие необходимых разрешительных документов для надлежащего оказания услуг по Договору, в том числе, при организации доставки груза в городах с ограниченным движением транспорта, иметь необходимые разрешительные документы, разрешающие передвижение транспортных средств по городу.

4.1.19. Организовать перевалку груза в случаях аварий, дорожно-транспортных происшествий при которых невозможно продолжение перевозки тем же транспортным средством и обеспечить доставку груза своими силами и за свой счет в течение 3 часов с момента инцидента.

4.1.20. Ежедневно вносить в систему ТМC Заказчика всю необходимую информацию через личный кабинет Экспедитора. При наличии технических проблем предпринять все возможные меры по устранению причин их возникновения (Например: отсутствие интернет соединения и др.причины).

В случае проблем с предоставлением информации через личный кабинет незамедлительно проинформировать Заказчика.

Экспедитор вправе:

4.1.21. Не приступать к исполнению обязанностей, предусмотренных настоящим Договором, до предоставления Заказчиком необходимых документов, а также информации о свойствах груза, об условиях перевозки и иной информации, необходимой для исполнения своих обязанностей. При этом Стороны полагают, что информация, указанная в Поручении, в случае ее принятия Экспедитором, является достаточной для организации перевозки указанной партии груза.

4.1.22. В случае необходимости изменять схему погрузки транспортного средства при условии обеспечения сохранности груза и соблюдения правил безопасности его перевозки.

4.1.23. При исполнении Поручения Экспедитор самостоятельно и за свой счет может привлечь для исполнения обязательств по настоящему Договору третьих лиц за действия/бездействие которых, Экспедитор несет ответственность, как за свои собственные действия, перед Заказчиком. При этом водитель, указанный Экспедитором в Поручении или принявший груз к перевозке по Поручению, подтвержденному Экспедитором, является уполномоченным представителем Экспедитора.

4.1.24. По согласованию с Заказчиком, Экспедитор вправе осуществить замену третьего лица, с которым был заключен договор. При осуществлении замены третьего лица Экспедитор предоставляет Заказчику информацию о заключении договора с ним в течение 5 (Пять) рабочих дней после даты подписания договора последней из сторон с приложением надлежащим образом заверенной копии заключенного договора.

4.2. Заказчик обязан:

4.2.1. Подавать Экспедитору Поручение на перевозку в порядке, предусмотренном настоящим Договором.

4.2.2. В случае необходимости, Заказчик обязан выдать Экспедитора доверенность на совершение действий от имени Заказчика.

4.2.3. Сообщать Экспедитору информацию о свойствах груза, условиях перевозки и иную информацию, необходимую для перевозки. Поручение, подтвержденное Экспедитором, признается Сторонами содержащим всю информацию, необходимую для осуществления перевозки.

4.2.4. Организовать погрузо-разгрузочные работы (если иное не согласовано Сторонами или не указано Заказчиком в Поручении), оформление и передачу водителю транспортного средства всех необходимых для перевозки транспортных и сопроводительных документов.

4.2.5. Оплатить услуги Экспедитора в срок, установленный настоящим Договором.

4.3. Заказчик вправе:

4.3.1. Требовать предоставления Экспедитором информации, касающейся местонахождения груза, оказанных и планируемых к оказанию услуг, возникновения дополнительных производственных расходов, планируемого времени и даты прибытия груза на каждом этапе перевозки и т.п.

4.3.2. Не возмещать Экспедитору дополнительные затраты, возникшие по вине Экспедитора или привлеченных им третьих лиц, либо затраты, не согласованные с Заказчиком и/или не подтвержденные документально.

4.3.3. Заказчик, в качестве доказательства передачи грузов Экспедитору в определенном количестве и номенклатуре, вправе использовать средства фото- и видеофиксации, скриншоты из внутренних систем учета Заказчика. Стороны признают указанные в настоящем пункте средства — надлежащими доказательствами фиксации и подтверждения фактов, свидетельствующих о допущенных нарушениях Экспедитора при организации доставки грузов Заказчика.

4.3.4. В обоснование подтверждения нарушения сроков доставки Заказчик вправе использовать выгрузку телеметрии из систем геопозиционирования транспортных средств, которая будет признаваться Сторонами достаточным и юридически значимым доказательством.

5. Условия оплаты #

5.1. Ставки, на основании которых определяется стоимость услуг Экспедитора, согласовываются Сторонами в Приложениях и Дополнительных соглашениях к настоящему Договору.

5.2. Заказчик оплачивает услуги Экспедитора в согласованном размере, на основании оригиналов документов, согласно Приложению № 1. Стоимость услуг Экспедитора включает в себя вознаграждение и все расходы Экспедитора, понесенные им при исполнении Поручения.

5.3. Оплата услуг по настоящему Договору осуществляется Заказчиком путем перечисления денежных средств на расчетный счет Экспедитора, указанный в Договоре, с отсрочкой платежа 45 (сорок пять) календарных дней, после подписания акта оказанных услуг и предоставления Экспедитором документов, согласно приложения № 1, но в любом случае не ранее наступления единого платежного дня. Единым платежным днем является четверг. При этом:

• в случае, если платёжный день приходится на выходной или праздничный нерабочий день, то оплата производится Заказчиком в следующий рабочий платёжный день;
• в случае, если срок оплаты, изначально установленный Договором или рассчитанный по правилам, установленным Договором, выпадает на день, не являющийся платёжным, срок оплаты Заказчиком переносится на следующий платёжный день.

5.4. Датой платежа считается дата списания денежных средств с расчетного счета Заказчика.

5.5. Стороны договорились проводить ежеквартальные сверки взаимных расчетов. Для этого, Экспедитор, не позднее 10 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, направляет Акт сверки взаиморасчётов Заказчику по электронной почте. Сторона, получившая Акт сверки взаиморасчетов, обязана направить другой Стороне подписанный Акт сверки взаиморасчетов или возражения на него с приложением надлежащим образом заверенных копий подтверждающих документов в течение 14 (четырнадцати) календарных дней с момента получения Акт сверки взаиморасчетов. Расхождения, выявленные при сверке, должны быть урегулированы Сторонами в течение 14 календарных дней с момента получения возражений.

5.6. Уступка прав требования по настоящему Договору Экспедитором возможна только по предварительному письменному согласию Заказчика.

5.7. Требования по уплате штрафов, пеней, неустоек, вытекающие из настоящего Договора НДС не облагаются.

5.8. Заказчик имеет право приостановить оплату Услуг по Договору в случае наличия неразрешенных / неудовлетворённых Экспедитором претензионных требований по факту ненадлежащего оказания услуг по Договору. Данное обстоятельство не является просрочкой исполнения обязательств по оплате до момента урегулирования претензионных требований.

6. Ответственность сторон #

6.1. Экспедитор несет ответственность за сохранность груза, включая риск случайного повреждения или гибели груза в пути следования, с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи груза надлежащему грузополучателю в размере убытков, возникших у Заказчика с связи с утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, при этом наличие ответственности Экспедитора может подтверждаться в том числе, но не ограничиваясь: документами правоохранительных органов, материалами внутреннего расследования Заказчика (фото, видеоматериалы).

6.2. Экспедитор возмещает Заказчику убытки, возникшие в связи с ненадлежащим оказанием услуг по Договору, в том числе, связанные с удовлетворением Заказчиком претензий его клиента, связанных с причинением ущерба на территории контрагента Заказчика (грузоотправителя/грузополучателя), привлечением Заказчика к ответственности за нарушение норм о допустимой общей массе ТС, о допустимых нагрузках на оси ТС, о допустимых габаритах ТС, а также берет на себя обязательство по самостоятельному урегулированию любых видов претензий с 3-ми лицами, возникших в ходе исполнения настоящего Договора по вине Экспедитора либо привлеченным им лицах.

6.3. В случае выполнения перевозки «3pl» Экспедитор несет полную имущественную ответственность за сохранность груза с момента принятия груза к перевозке у грузоотправителя и до момента сдачи груза получателю, указанному Заказчиком, независимо от наличия и целостности упаковки и пломб.

6.4. Заказчик вправе считать груз утраченным, если он не был доставлен грузополучателю в течение 3 (трёх) календарных дней при перевозках в междугородном сообщении, и в течение 1 (одного) дня при перевозках в городском и пригородном сообщениях, начиная со дня срока доставки, указанного в Поручении.

6.5. Экспедитор несет ответственность за нарушение упаковки (вскрытие) груза или отправлений в составе груза, без утраты или порчи содержимого груза, Экспедитор, по письменному требованию Клиента, уплачивает неустойку в размере 100 (сто) рублей за каждый вскрытый груз/отправление в составе груза.

6.6. Экспедитор несет ответственность за опоздание на погрузку/выгрузку в виде штрафа (НДС не облагается) в следующих размерах:

6.6.1. За несвоевременное предоставление транспортного средства, контейнера (нарушение сроков подачи транспортного средства, указанных в Поручении), Экспедитор, по требованию Заказчика обязан уплатить штраф (НДС не облагается) в размере:

1. 500 рублей при опоздании от 15 минут до 30 минут,
2. 1000 рублей при опоздании от 31 минуты до 60 минут,
3. 2 000 рублей при опоздании от 61 минуты до 120 минут,
4. 3 000 рублей при опоздании от 121 минуты до 180 минут,
5. 4 000 рублей при опоздании от 181 минуты до 240 минут,
6. 5 000 рублей при опоздании от 241 минуты до 300 минут,
7. При опоздании более 300 минут, Заказчик имеет право загрузить поданное транспортное средство или объявить срыв перевозки по вине Экспедитора и требовать уплаты штрафа в размере 20% от стоимости перевозки по Поручению, но в любом случае не менее 6 000 руб (НДС не облагается).

Уплата штрафа не освобождает Экспедитора от выполнения обязанностей по перевозке грузов, за исключением случая отказа Заказчика от Заявки в соответствии с подпунктом 7 настоящего пункта.

6.6.2. За нарушение срока (в том числе даты и/или времени (часа)) доставки груза до грузополучателя, Экспедитор по требованию Заказчика обязан уплатить штраф (НДС не облагается) в размере:

1. 500 рублей при опоздании от 15 минут до 30 минут,
2. 1000 рублей при опоздании от 31 минуты до 60 минут,
3. 2 000 рублей при опоздании от 61 минуты до 120 минут,
4. 3 000 рублей при опоздании от 121 минуты до 180 минут,
5. 4 000 рублей при опоздании от 181 минуты до 240 минут,
6. 5 000 рублей при опоздании от 241 минуты до 300 минут,
7. При опоздании более 300 минут, исходя из времени максимального опоздания в одну из точек, Заказчик имеет право требовать уплаты штрафа в размере 20% от стоимости перевозки по Поручению, но в любом случае не менее 6 000 рублей (НДС не облагается).

Уплата штрафа не освобождает Экспедитора от выполнения обязанностей по перевозке грузов.

6.7. Экспедитор несет ответственность за порчу и/или утрату товарно-сопроводительных документов и/или любую задержку исполнения своих обязательств по договору, вызванную этим, и обязуется возместить Клиенту все возникшие у последнего в связи с этим убытки. Экспедитор восстанавливает утраченные/испорченные документы за свой счет в течение 10 (десяти) рабочих дней и, по усмотрению Заказчика, возмещает ему связанные с восстановлением документов убытки.

6.8. Экспедитор несет ответственность за порчу имущества Заказчика, в том числе: повреждение имущества на месте погрузки / выгрузки, повреждение многооборотной тары. За каждый факт порчи имущества Заказчика Экспедитор несет ответственность в виде штрафа в размере 30 000 (тридцати тысяч) рублей (НДС не облагается), а также возмещает документально подтвержденный ущерб Заказчика.

6.9. Ответственность за нарушение принятых обязательств по Гарантированному объему

6.9.1. Нарушением обязательств по Гарантированному объему признается:

• отказ Экспедитора от исполнения, направленного Заказчиком Поручения;
• не предоставление Экспедитором транспортного средства в установленные сроки и место согласно Поручению;
• подача транспортного средства, не соответствующего требованиям Поручения;
• не внесение в установленные сроки данных в TMS.

6.9.2. Наступление обстоятельств, указанных в п. 6.9.1. Договора, признается Сторонами срывом перевозки по вине Экспедитора, за которое Экспедитор несет ответственность перед Заказчиком в размере штрафа, равного 100% от стоимости услуги по Поручению (в руб., НДС не облагается).

6.10. Настоящим Стороны согласовали, что достаточным и надлежащим доказательством, свидетельствующем о срыве перевозки по вине Экспедитором, является:

• в отношении Гарантированного объема — данные из системы TMS о направленном Поручении в адрес Экспедитора без указания последним требуемых данных;
• в отношении обычных перевозок — данные из системы TMS, свидетельствующие о принятии Экспедитором Поручения, однако не осуществление перевозки по факту (не подача транспортного средства под погрузку в установленное время).

За простой транспортного средства на погрузке с последующим срывом перевозки (не предъявление груза Заказчиком), Заказчик несет ответственность в размере фиксированной платы, включающей в себя плату за сверхнормативный простой и срыв, в следующем размере (в рублях, без учета НДС), при этом убытки Экспедитора возмещению не подлежат:

6.10.1. Оплата согласно п. 6.10. Договора производится Заказчиком при условии своевременного прибытия транспортного средства на погрузку и наличия отметок о дате и времени прибытия, заверенные грузоотправителем, в ТрН или подтвержденными данными GPS.

6.11. За сверхнормативный простой транспортного средства под погрузкой / выгрузкой, при условии своевременного прибытия транспортного средства к месту погрузки/выгрузки и наличия отметок о времени и дате прибытия, Заказчик несет ответственность в размере штрафа, равного 300 руб. (НДС не облагается) за каждый полный час сверхнормативного простоя. Убытки Экспедитора возмещению не подлежат. Оплата штрафных санкций по настоящему пункту производится на основании претензии, составленной и направленной Экспедитором в порядке и на условиях, согласно Договора.

6.12. В целях проверки правильности исчисления количества часов сверхнормативного простоя, заявленных Экспедитором, Заказчик имеет право сверить данные с информацией, отраженной в системе мониторинга (GPS/Глонасс), в случае неподтверждения данных, как полностью, так и в части, Заказчик имеет право отказать в выплате штрафных санкций или соразмерно снизить их.

6.13. В случае:

• отсутствия в поданном Экспедитором транспортном средстве крепежных приспособлений (противооткатные упоры, распорки, штанги, ремни и т.д.);
• прибытия транспортного средства в место выгрузки с заваленным / упавшим / рассыпавшимся грузом по кузову транспортного средства;
• необеспечения Экспедитором использования водителем крепежных приспособлений при погрузке и закреплении груза в кузове транспортного средства;
• подача транспортного средства с нарушением требований, изложенных в п.1 приложения № 3 к Договору, Экспедитор несет ответственность за каждый факт нарушения в виде штрафа в размере 15 000 (НДС не облагается) рублей. Факт нарушения подтверждается Актом осмотра ТС в присутствии водителя и\или фото, видео материалами и/или соответствующими отметками в актах и/или транспортной накладной.

7. Конфединциальность #

7.1. Стороны договорились сохранять в режиме конфиденциальности любые сведения, полученные одной Стороной в отношении другой в ходе исполнения обязательств по настоящему договору. Режим конфиденциальности распространяется на текст договора и его основные условия, а также на любую иную информацию, которую любая из Сторон идентифицирует как конфиденциальную до или сразу при ее предоставлении другой Стороне.

7.2. Ни одна из Сторон не вправе делать какие-либо публичные заявления в любой форме, в том числе в СМИ, в сети «Интернет», о факте заключения и/или об условиях настоящего Договора (далее — «Публичные заявления») без предварительного письменного согласия другой Стороны, а в случае получения такого согласия Сторона, намеревающаяся сделать такие Публичные заявления, обязуется согласовать их содержание с другой Стороной.

8. Форс-мажорные обстоятельства #

8.1. Стороны не несут ответственности за частичное или полное невыполнение обязательств по настоящему Договору, если данный факт явился следствием обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор), т.е. чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств, а именно: все виды стихийных бедствий, начало боевых действий в районе осуществления перевозок, террористические акты, отраслевые забастовки, действия органов государственной власти и управления.

8.2. Сторона, для которой наступило действие обстоятельств непреодолимой силы, информирует об этом событии другую сторону в письменном виде в течение одного дня после получения информации.

8.3. В случае наступления обстоятельств непреодолимой силы, предусмотренных пунктом 8.1. Договора, исполнение обязательств обеих Сторон по настоящему договору приостанавливается на срок действия таких обстоятельств, но не более чем на тридцать дней, по истечении которых Стороны вправе расторгнуть Договор без возмещения убытков друг другу.

9. Порядок рассмотрения споров #

9.1. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи с ним, должны решаться путем переговоров. Стороны обязуются принимать все необходимые меры для устранения препятствий, которые могут прямо или косвенно повлиять на выполнение настоящего Договора.

9.2. Стороны договорились, что в случае, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза, повреждение упаковки, имущества Заказчика, не могли быть установлены при приеме груза обычным способом, такое уведомление Экспедитору может быть сделано не позднее чем в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня приема груза.

9.3. Уведомление может быть направлено как по электронной почте на электронный адрес соответствующей Стороны, указанный в Договоре, так и заказным письмом или курьерской службой экспресс-доставки по адресу, указанному в Договоре. Стороны признают сканированное уведомление, направленное по электронной почте, надлежащим исполнением Заказчиком обязательств по уведомлению Экспедитора. Моментом получения уведомления считается:

• дата направления уведомления — при отправке посредством электронной почты;
• дата поступления в почтовое отделение адресата — при отправке посредством почты России;
• дата фактического вручения, согласно извещения — при отправке посредством курьерской службы.

9.4. Досудебный претензионный порядок разрешения споров является обязательным. Претензия может быть направлена как по электронной почте на электронный адрес соответствующей Стороны, указанный в Договоре, так и заказным письмом или курьерской службой экспресс-доставки по адресу, указанному в Договоре. Стороны признают сканированную претензию, направленную по электронной почте, надлежащим соблюдением. Моментом получения претензии считается:

• дата направления претензии — при отправке посредством электронной почты;
• дата поступления в почтовое отделение адресата — при отправке посредством почты России;
• дата фактического вручения, согласно извещению — при отправке посредством курьерской службы. Сторона, получившая претензию, обязана удовлетворить ее или дать мотивированный отказ в течение 10 календарных дней с момента получения претензии. В отношении претензий, касающихся некорректно оформленных транспортных документов и/или их отсутствия, срок рассмотрения претензии составляет 5 (пять) рабочих дней с момента получения претензии.

9.5. В случае неполучения ответа на претензию в установленный срок, получения немотивированного отказа в удовлетворении претензии или частичного удовлетворения претензии, Заказчик имеет право по своему усмотрению:

9.5.1. Передать претензионный спор на рассмотрение Арбитражного суда г. Москвы с целью разрешения его в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;

9.5.2. Провести одностороннее удержание сумм претензионных требований из сумм, подлежащих к оплате по оказанным услугам Экспедитора, с целью прекращения встречных обязательств Сторон, не требующее направления заявления Экспедитору.

10. Срок действия договора #

10.1. Договор вступает в силу с момента завершения совокупности действий, указанных в п.3.1. и действует до момента его расторжения или прекращения.

10.2. Договор может быть расторгнут по требованию одной из Сторон. Сторона, намеревающаяся в одностороннем внесудебном порядке отказаться от исполнения Договора, должна уведомить другую Сторону о таком отказе не позднее, чем за 30 (тридцать) календарных дней до предполагаемой даты расторжения Договора. Договор будет считаться расторгнутым, а обязательства утратившими силу, при условии, что к моменту такого расторжения Стороны исполнят принятые на себя обязательства.

10.3. Заказчик вправе в одностороннем порядке в любой момент изменять условия Договора, разместив обновленную редакцию Оферты. Начало исполнения Поручения / Задания Экспедитором после изменения Оферты подтверждает согласие последнего с измененными условиями и их акцепт Экспедитором.

11. Заверения и гарантии #

11.1. Стороны обязуются соблюдать условия оговорки о соблюдении регуляторного и антикоррупционного законодательства, опубликованной на странице https://docs.ozon.ru/common/pravila-prodayoi-i-rekvizity/anticorrupzionnaya-ogovorka/. По тексту оговорки Заказчик именуется «Компания», а Экспедитор - «Контрагент». В случае нарушения одной из Сторон обязательств, указанных в настоящем пункте Договора, другая Сторона имеет право в одностороннем внесудебном порядке отказаться от исполнения настоящего Договора. Сторона, требующая расторжения Договора по основаниям настоящего пункта, не возмещает убытки другой Стороне в случае расторжения Договора в соответствии с данным пунктом.

11.2. Экспедитор несет ответственность за предоставление Заказчику недостоверной информации о привлеченных им третьих лицах, а также за непредставление информации о привлеченных третьих лицах в срок, установленный настоящим Договором, в порядке, предусмотренном разделом «Ответственность» настоящего Договора.

11.3. Если иные условия прямо не предусмотрены Договором, к отношениям Сторон применяются положения раздела «Стандартные оговорки», размещенные по адресу https://docs.ozon.ru/legal/partners/standard-clauses/. Раздел «Стандартные оговорки» считается неотъемлемой частью Договора. Настоящим Экспедитор дополнительно заверяет Заказчика, что имеются действующие согласия водителей и представителей Экспедитора или иные законные основания на передачу персональных данных таких лиц в адрес Заказчика и на последующую обработку их персональных данных Заказчиком для осуществления пропуска указанных лиц на закрытые территории, для осуществления контроля за полнотой и качеством оказания указанными лицами услуг от имени, по поручению или в интересах Экспедитора, а также для фиксации выявленных грубых нарушений, совершенных непосредственно водителем на период действия настоящего Договора.

12. Прочие условия #

12.1. После вступления настоящего Договора в силу все предыдущие переговоры, предварительные документы, протоколы о намерениях и переписка теряют юридическую силу.

12.2. В случае изменения адреса местонахождения, фактического адреса или расчетных реквизитов Стороны сообщают друг другу новый адрес и новые платежные реквизиты уведомлением по электронной почте в течение 2 (двух) рабочих дней с даты такого изменения с последующим направлением официального письменного уведомления. Документы и платежи, направленные Стороной до получения ею соответствующего уведомления, считаются направленными по надлежащим адресу/реквизитам. Если Сторона не была письменно уведомлена другой Стороной об изменении указанных в настоящем пункте сведений, то последняя несет риск вызванных этим неблагоприятных последствий.

12.3. Экспедитор предоставляет Заказчику заверенные подписью уполномоченного лица и печатью Экспедитора копии следующих документов:

12.3.1. Свидетельство о государственной регистрации Экспедитора;

12.3.2. Свидетельство о включении Экспедитора в Единый государственный реестр юридических лиц (для организаций, созданных до 01.07.2002г.);

12.3.3. Свидетельство о постановке Экспедитора на налоговый учет по месту нахождения;

12.3.4. Устав Экспедитора;

12.3.5. Протокол (решение) об избрании единоличного исполнительного органа Экспедитора или иного органа, уполномоченного Уставом действовать от имени Экспедитора без доверенности, а также его паспорт;

12.3.6. Доверенность на лицо, подписывающее договор, если оно не является органом, указанным в п.10.6.5. настоящего Договора;

12.3.7. Справка банка о наличии расчетных счетов или копии банковских карточек;

12.3.8. Справка налогового органа об отсутствии задолженности перед бюджетами всех уровней;

12.3.9. Бухгалтерский баланс с отметкой налогового органа за отчетный период, непосредственно предшествующий заключению договора.

12.4. В случае противоречия положений настоящего Договора и Приложений к настоящему Договору условия Приложений имеют приоритет. При этом Стороны вправе согласовать особые условия каждой конкретной перевозки в Поручении экспедитору, которые имеют большую юридическую силу по отношению к настоящему Договору и Приложениям.

Приложение № 1. Требования к комплектности, порядку оформления и срокам предоставления документов Заказчику #

1. Требования к комплектности и порядку оформления первичной документации, предоставляемой Заказчику #

1.1. Стороны согласовали следующий минимальный перечень документов (далее — Первичная документация), предоставляемых Экспедитором Заказчику для оплаты услуг:

• cчет, выставленный с учетом НДС — 1 экз.;
• счет-фактура, выставленный с учетом НДС / УПД — 1 экз.;
• акт оказанных услуг — 2 экз.;
• транспортная накладная с отметками грузоотправителя, грузополучателя (оттиск печати, подпись и расшифровка подписи уполномоченных лиц, на погрузке и выгрузке Груза) и водителя;
• экспедиторская расписка (в том числе электронная);
• Торг–2 / акт расхождений (при наличии);
• реестр перевозок за отчетный период по форме № 1 к настоящему Приложению,
• акт приема-передачи, подписанный со стороны грузополучателя (оттиск печати, подпись и расшифровка подписи уполномоченного лица грузополучателя, принявшего Груз) (при условии выдачи его грузоотправителем на погрузке).

1.2. Дополнительные требования к перечню документации и порядку ее оформления определяются в Поручении экспедитору.

1.3. Документы, перечисленные в п.1.1. настоящего Приложения, считаются предоставленными надлежащим образом оформленными и в полной комплектности, если выполнены следующие условия:

• все документы предоставлены в оригинале, за исключением случаев, указанных Заказчиком в Поручении;
• счет, счет-фактура, акт оказанных услуг оформлены в соответствии с требованиями действующего законодательства РФ; корректно оформлены даты и иные реквизиты счета, счета-фактуры и акта оказанных услуг. Датой оказания услуги считается дата разгрузки ТС.
• в транспортных документах имеются отметки о сдаче груза грузоотправителем, принятии его к перевозке водителем, получении груза грузополучателем, сдаче его водителем, отметки о времени прибытия и убытия транспортного средства к месту погрузки/разгрузки; все отметки сделанные уполномоченными представителями грузоотправителя, грузополучателя, водителя и заверены их подписями с расшифровкой и печатями. Если в транспортных документах есть запись о составлении Акта о расхождениях по количеству и/или качеству, Заказчику предоставляется оригинал данного Акта;
• реестр оформлен в соответствии с формой № 1 к настоящему Приложению.

1.4. В счете, счете-фактуре и акте оказанных услуг обязательно указание периода перевозки, гос.номера а/м и п/прицепа, маршрута перевозки и номера Поручения, поданного Заказчиком указываются Экспедитором в Реестре перевозок за отчетный период.

1.5. В случае наличия неточностей и некорректного заполнения первичной документации, такая первичная документация не принимается к учету, а услуги в таком случае не считаются выполненными и не оплачиваются до момента предоставления надлежащего пакета документов.

2. Требования к срокам предоставления первичной документации Заказчику #

2.1. Экспедитор обязуется предоставить надлежащим образом оформленную первичную документацию в полном объеме, в соответствии с п. 1 настоящего Приложения, отдельным по каждому Поручению пакетом документов. Допускается предоставление документов по нескольким Поручениям в одном пакете, но при условии наличия реестра по отчетному периоду и подробной расшифровкой по каждому Поручению в нем.

2.2. Экспедитор предоставляет Клиенту Первичную документацию в отношении перевозок:

2.2.1 осуществленных по г. Москва и Московская область 2 раза в месяц:

• до 20 числа отчетного месяца по перевозкам с датами выгрузки с 1 по 15 число отчетного месяца (включительно);
• до 5 числа месяца, следующего за отчетным, по перевозкам с датами выгрузки с 16-го по последний день отчетного месяца.

2.2.2. осуществленных по регионам РФ 1 раз в календарную неделю, не позднее понедельника, следующего за отчетной неделей.

2.3. Если в Поручении указан иной срок предоставления документов, то Экспедитор обязуется предоставить Первичную документацию в срок, указанный в Поручении на перевозку.

2.4. Если в Поручении дополнительно указан срок предоставления электронных копий документов, то Экспедитор обязуется дополнительно предоставить электронные копии в срок, указанный в Поручении.

2.5. Если требуется внести изменения в Первичную документацию, оформленную Экспедитором некорректно, Экспедитор обязуется предоставить исправленные документы в течение 5-ти рабочих дней при междугородних и внутригородских перевозках со дня возврата Заказчиком документации Экспедитору, но не позднее 3 числа месяца, следующего месяцем в котором была осуществлена разгрузка ТС.

3. Ответственность за неисполнение требований по оформлению, комплектности и срокам предоставления Заказчику первичной документации #

3.1. В случае нарушения Экспедитором п.1 и п.2 настоящего Приложения Заказчик имеет право:

3.2. Экспедитор по требованию Заказчика уплачивает штраф в размере 300 рублей (НДС не облагается) за каждый неправильно оформленный транспортный документ. Неправильно оформленным документом считается документ, в котором (любое из условий):

• отсутствует подпись водителя о приёмке товара к перевозке;
• отсутствуют подпись, расшифровка подписи, печати грузоотправителя и грузополучателя.

Кроме того, нарушением правил оформления транспортных документов является (любое из условий):

• отсутствие оформленного акта расхождений / ТОРГ-2 или иного акта о несоответствиях по количеству и качеству в случаях возврата или внутритарной недостачи, кроме случаев, одобренных Заказчиком;
• отсутствие отметки в транспортных документах о составлении акта, в случае неполной доставки при наличии исправлений в транспортных документах;
• отсутствие в транспортных документах записей грузополучателя/грузоотправителя о времени начала и окончания разгрузки транспортного средства. Документ считается неправильно оформленным по вине Экспедитора в случае, если при отказе ответственного лица от правильного оформления перевозочных документов Экспедитора не проинформировал об этом Заказчика и не получил дальнейшие инструкции.

4. Корреспонденция #

4.1. Экспедитор проинформирован о том, что в случае отправки первичной документации с помощью почтовых и курьерских служб, которые не предоставляют отчета о доставке отправителю (подпись лица, получившего корреспонденцию и точное время и дата получения) возможны задержки доставки корреспонденции и утраты корреспонденции. Экспедитор проинформирован, что оптимальным способом отправки является курьерская доставка документации.

4.2. Экспедитор обязуется предоставлять первичную документацию с указанием точного адреса ООО «Интернет Решения».

Приложение № 2. Инструкция о порядке действий водителя-экспедитора при приеме, сдаче и перевозке грузов автомобильным транспортом. #

1. Общие положения #

1.1. Назначение и область применения

Инструкция о порядке действий водителя-экспедитора при приеме, сдаче и перевозке грузов автомобильным транспортом (далее по тексту — Инструкция) разработана с целью упорядочивания действий водителей Экспедитора при перевозке грузов автомобильным транспортом.

1.2. Используемые сокращения

• ТС — транспортное средство.
• ТСД — транспортные сопроводительные документы, в том числе экспедиторская расписка (электронная экспедиторская расписка).
• ПРР — погрузочно-разгрузочные работы.

1.3. Ответственность

Водитель, как представитель Экспедитора, при приеме и сдаче груза обязан выполнять все требования указанные в Поручении Экспедитору, в Договоре, заключенными между компанией Заказчиком и Экспедитором. Все водители-экспедиторы, прибывающие на погрузку/выгрузку должны иметь при себе копию данной Инструкции.

2. Прием груза #

При приеме груза водитель обязан:

2.1. До начала погрузки проверить техническую готовность ТС к перевозке и его соответствие требованиям к ТС изложенным в Договоре, Поручении. В ходе перевозки в распоряжении водителя должен находиться мобильный телефон, с записанными на сим-карту номерами своего руководителя, координатора и представителя Заказчика.

Запрещается:

• разглашать информацию о назначении и маршруте перевозки, стоимости и содержании груза третьим лицам;
• доводить до третьих лиц информацию о приборах и устройствах обеспечения безопасности, установленных на транспортном средстве;
• обсуждать на рабочем месте вопросы о предстоящем задании с лицами, не имеющими отношения к данной перевозке.

2.2. Непосредственно во время загрузки ТС:

2.2.1. Присутствовать лично при погрузке груза в ТС.

2.2.2. Принять груз в соответствии с условиями Договора и/или Поручения Экспедитору по количеству и состоянию.

2.2.2.1. Получить от кладовщика экземпляр ТСД, по которому производится сдача/приемка груза;

2.2.2.2. Потребовать от работников склада предъявить каждое принимаемое грузовое место и пересчитать количество загружаемых грузовых мест непосредственно у борта ТС;

2.2.2.3. Проверить внешнее состояние каждого грузового места и его упаковки. Если состояние упаковки или пломбировки вызывают подозрение, потребовать замены грузового места на такое же, но без дефектов, либо потребовать вскрытия грузового места и полной внутритарной проверки его содержимого. После проверки грузовое место должно быть вновь опечатано в присутствии водителя-экспедитора.

2.2.2.4. Сравнить фактическое количество грузовых мест с количеством мест, указанных в ТСД;

2.2.2.5. При обнаружении любых расхождений в количестве грузовых мест, указанных в ТСД фактически загруженных в ТС необходимо:

• сделать соответствующие отметки в ТСД;
• сообщить об обнаруженных расхождениях кладовщику, представителю Заказчика;
• проконтролировать догруз и/или получить подтверждение от Заказчика об изменении информации в ТСД, согласно отметкам, сделанным в ТСД при приёмке;
• в случае если сотрудники склада не согласны с мнением водителя и отказываются корректировать загрузку, водитель может потребовать полной выгрузки товара и его повторного пересчета, а также обязан проинформировать Заказчика и следовать полученным от него инструкциям.

2.2.2.6. При обнаружении любых заметных повреждений груза или его упаковки, за исключением случаев, когда в ТСД специально указано, что товар или его упаковка имеют повреждения, неправильной укладки груза, неправильного его крепления в транспортном средстве, а также расхождений между фактическим состоянием груза и сведениями о нем, указанным в ТСД необходимо:

• поставить в известность кладовщика и Заказчика до момента покидания места погрузки;
• не принимать к перевозке поврежденный товар и товар в поврежденной упаковке без получения инструкция от Заказчика;
• потребовать замену товара на неповрежденный;
• покидать место погрузки или продолжать движение по маршруту только при получении соответствующих инструкций от Заказчика;
• сделать соответствующие отметки в ТСД, в соответствующем поле, если Заказчиком принято решение о загрузке поврежденного товара или товара в поврежденной упаковке.

2.2.3. После завершения загрузки и опломбирования ТС проверить целостность установленных пломб и сверить их с номерами, вписанными в ТСД.

2.2.4. В случае, если при погрузке возникли проблемы, которые не могут быть разрешены на месте, водитель обязан связаться Заказчиком и проинформировать о возникшей ситуации. До разрешения всех спорных вопросов ТС не должно покидать территорию склада загрузки.

2.2.5. Перед убытием со склада загрузки, водитель обязан проконтролировать получение 4-х экземпляров ТСД, сверить информацию о грузе и номера установленных пломб с информацией в ТСД, а также проконтролировать наличие отметок о времени прибытия/убытия в соответствующих графах ТСД.

3. Перевозка груза #

При перевозке груза водителю-экспедитору категорически запрещается: 3.1. Изменять маршрут следования и пункты разгрузки, указанные в ТСД.

3.2. Перевозить в машине третьих лиц, в том числе представителей экспедитора, других лиц, выдающих себя за лиц, имеющих права на груз, изменение маршрута движения, места выгрузки. О попытках таких лиц повлиять на водителя, немедленно сообщать представителю Заказчика и по телефону диспетчеру своего транспортного предприятия. Сопровождение ТС сотрудниками охраны допускается только по согласованию и заданию Заказчика.

3.3. Оставлять без присмотра документы на автомашину и перевозимый груз во время перевозки.

3.4. Брать в машину попутчиков.

3.5. Останавливаться на ночлег/длительный отдых/ремонт на не охраняемых стоянках, а также в местах, не определенных для остановки руководителем по маршруту следования.

При перевозке груза водитель-экспедитор обязан: 3.6. Размещать на автостоянке ТС таким образом, чтобы сделать невозможным доступ к его дверям, ключу и замку зажигания.

3.7. Инструкции об изменениях маршрута принимать только от Заказчика и своего руководителя.

3.8. Незамедлительно извещать руководителя, а также Заказчика в случае задержки в пути следования сверх обычных сроков перевозки в связи с не предвиденными обстоятельствами (ДТП, болезнь, несчастный случай, забастовка и т.п.).

3.9. Вскрывать пломбу и предъявить груз в случае возникновения требования со стороны сотрудников ГИБДД только в присутствии понятых (третьих лиц).

3.10. В случае перегона ТС в территориальный отдел Полиции, информировать своего руководителя и Заказчика.

3.11. При возникновении спорных вопросов к ТСД и перевозимому грузу у сотрудников ГИБДД, в обязательном порядке информировать своего руководителя и Заказчика.

3.12. Запрашивать содержание претензий к документам на ТС, к самому ТС, перевозимому грузу и ТСД, если таковые были предъявлены сотрудниками ГИБДД.

При повреждении груза в результате дорожно-транспортного происшествия водитель-экспедитор обязан:

3.13. Предпринять все возможные разумные меры по предотвращению дальнейшего повреждения или хищения груза.

3.14. Вызвать на место происшествия органы ГИБДД или полиции и получить документ, подтверждающий факт ДТП или повреждения груза (копию протокола и др. документов).

3.15. Незамедлительно сообщить своему руководителю транспортного предприятия и Заказчику о ДТП и/или повреждении груза для получения дальнейших инструкций.

3.16. Не покидать ТС и место ДТП до прибытия сотрудников ГИБДД или полиции.

4. Сдача груза #

При доставке груза в пункт назначения по адресу и грузополучателю, указанному в ТТН, водитель-экспедитор обязан: 4.1. Сдать груз только Грузополучателю, название и адрес которого строго соответствует указанной информацией в ТСД.

4.2. Информировать диспетчера своего транспортного предприятия и представителя Заказчика, ответственного за данное Поручение в случае получения распоряжения о переадресации доставки или изменении пункта разгрузки.

4.3. Получить соответствующее подтверждение диспетчера и представителя Заказчика, ответственного за данное Поручение, о переадресации доставки или изменении пункта разгрузки и только после этого осуществить доставку груза в указанный пункт разгрузки.

4.4. Убедиться при сдаче груза в наличии и подлинности документов, удостоверяющих личность представителя грузополучателя, а также в наличии у него Доверенности на получение груза, которую должен оставить у себя, либо в наличии печати компании грузополучателя указанного в ТСД.

4.5. Предоставить по приходу машины на склад грузополучателя кладовщику-приемщику копию акта, в котором указывается, кто снимал пломбу, с указанием ФИО, должности/звания, номера нагрудного значка и т.д., результаты проведенного досмотра, а так же номера вновь навешенных пломб.

4.6. Присутствовать при сдаче-приеме товара. В отсутствии водителя-экспедитора разгрузка ТС и прием товара производиться не должен. Простой возникший по причине отсутствия водителя-экспедитора при погрузке/разгрузке не оплачивается.

4.7. Сдавать и пересчитывать товар при личном участии.

4.8. Прекратить выгрузку и сдачу товара, если персонал склада-грузополучателя не обеспечил возможность участия водителя-экспедитора в сдаче, приеме и пересчете товара. Сообщить о возникшей проблеме в свое транспортное предприятие и представителю Заказчика, ответственного за данное Поручение и дожидаться дальнейших инструкций.

4.9. Сравнить фактическое количество мест сдаваемого товара с количеством мест указанных в ТСД и записанным в Акт сдачи-приема товара.

4.10. Проверить совместно с кладовщиком-приемщиком груз в поврежденных местах по ТСД с вскрытием поврежденных мест при обнаружении повреждения тары, а также других обстоятельств, влияющих на состояние груза.

4.11. Определить количественный размер фактической недостачи, порчи или повреждения груза при обнаружении недостачи, порчи или повреждения груза. По факту обнаружения недостачи/повреждения груза в обязательном порядке составить Акт приема, в котором отразить недостачу/брак/порчу товара. Подписать составленный Акт и приложение к нему. В случае несогласия с содержанием Акта, внести в составленный Акт свои замечания. Замечания вносятся во все экземпляры документов.

4.12. Получить вторые экземпляры всех документов на полученный груз и приложений к ним, являющиеся уведомлениями о несохранной перевозке, после завершения их оформления для передачи в свою транспортно-экспедиционную компанию.

4.13. Проверить наличие проставления грузополучателем в трех экземплярах ТСД (два из которых остаются у водителя) отметки о приеме груза (подписи и печати, если они используются грузополучателем) после сдачи/приема груза на актах приема-передачи, приложенных к перевозочным документам.

4.14. Знать, что грузополучатель может отказаться от принятия груза лишь в том случае, когда качество груза вследствие порчи или повреждения, за которые Экспедитор несет ответственность, изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного использования груза по прямому назначению.

4.15. Связаться с представителем компании «ООО Интернет Решения» и со своим руководителем для получения дальнейших инструкций, если грузополучатель отказывается принять груз или при невозможности сдачи груза грузополучателю. Отказ грузополучателя в приеме груза должен быть ясно сформулирован и внесен в ТСД.

Приложение № 3. Инструкция по качеству предоставляемого транспорта для Транспортно-экспедиционных компаний. #

1. Транспортное средство соответствовать нормам, принятым в ООО «Интернет Решения»:

• Отсутствие повреждений пола, стен и крыши;
• Отсутствие повреждений тента, (если есть заплатки на тенте размером более чем 20 х 30см, то они должны быть сделаны стандартно: приварены к тенту или пришиты машинным способом), категорически запрещается наличие заплаток на тенте, сделанных в виде скотча;
• Трос должен быть продет через все ушки борта прицепа, хорошо натянут по периметру прицепа, иметь прочные металлические кольцевые наконечники для пломб, состоять из одного куска (допускается составной трос, места соединений должны оканчиваться металлическими наконечниками для пломб);
• Не допускается отсутствие двух металлических колец подряд, расстояние между кольцами не должно быть более 20 см;
• Транспортное средство должно быть оборудовано двумя противооткатными устройствами (башмаки);
• Крупнотоннажный тентованный транспорт (грузоподъемностью от 10 тонн) должен быть укомплектован двумя ремнями для закрепления груза в кузове. Крупнотоннажный транспорт с жестким кузовом должен иметь соответствующие штанги для закрепления груза в кузове, а также исправные запорные устройства, и устройства для установки пломб.

2. По прибытии на склад водитель обязан связаться с ответственным за контроль отгрузки лицом по телефону / незамедлительно подойти в диспетчерскую.

3. В диспетчерской, водителю необходимо получить реестр перечня грузовых мест, планируемых к отгрузке.

4. Водитель должен присутствовать при погрузке с целью контроля количества и целостности, загружаемых ему мест, согласно полученному перечню.

5. Водитель должен проконтролировать установку пломбы на ТС после окончания загрузки.

6. После загрузки, в диспетчерской необходимо сделать отметку в ТСД, «Груз принят в кол-ве ____ мест без внутреннего пересчета», предварительно сверив информацию о грузе в ТСД с полученным до начала загрузки перечнем грузовых мест.

7. После сдачи груза грузополучателю водитель должен проконтролировать проставление отметок о приемке груза в соответствующих графах ТСД, а также отметки о времени прибытия в путевом листе (в случае его наличия).

• В случае отказа грузополучателя от приемки товара необходимо составить акт о причинах отказа и немедленно связаться с ответственным за контроль отгрузки лицом или администратором проекта по телефону. Водитель не вправе покидать место разгрузки, без согласования с ответственными сотрудниками «ООО Интернет Решения».
• В случае обнаружения недостачи, брака, излишек либо пересортицы необходимо составить соответствующий акт и немедленно связаться с ответственным за контроль отгрузки лицом или представителем Заказчика по телефону.

8. Решение об отмене отгрузки принимает только ответственный сотрудник ООО «Интернет Решения», ни склад, ни диспетчер водителя не вправе принимать такого решения. Самовольное убытие без согласования с администратором проекта приравнивается к неподаче.

9. В случае задержки в пути следования сверх обычных сроков перевозки, в связи с не предвиденными обстоятельствами, непосредственно влияющими на работу водителя, водитель должен незамедлительно связаться по телефону с ответственным сотрудником «ООО Интернет Решения».

10. Во избежание хищения, утери груза и т.п. напоминаем Вам, что при перевозке груза водителю-экспедитору категоричсеки запрещается:

• Изменять маршрут следования и пункты разгрузки и их очерёдность, указанные в ТСД и Поручении без согласования ответственным сотрудником ООО “Интернет Решения”;
• Оставлять без присмотра документы на автомашину и перевозимый груз во время перевозки;
• Брать в машину попутчиков;
• Останавливаться на ночлег/длительный отдых/ремонт на не охраняемых стоянках.
• Снимать пломбу в месте выгрузки (это может делать только ответственный сотрудник грузополучателя).

Приложение № 4. Требования к качеству услуг учитываются в показателях (KPI) #

Заказчик настоящим информирует Экспедитора о делении Экспедиторов, с которыми заключен договор, на 3 категории (A, В, С) в зависимости от количества выполненных рейсов. По каждой категории Заказчик формирует рейтинг Экспедиторов в зависимости от их эффективности. Деление на категории используется Заказчиком исключительно для внутренних целей. Сведения о нахождении Экспедитора в одной из категорий предоставляются Экспедитору в информационных целях, оспариванию, опровержению со стороны Экспедитора не подлежат.